Dar kartą, kas buvo nepaminėta, bet reikia žinoti:

1. Lenktynių dieną paskelbsime ryt – ketvirtadienį. Pakol kas prognozės vyrauja nuo „debesuota, be vėjo” (idealus oras lenktynėms) iki „lietus su audra” (patys suprantate…)
2. Atnaujinti žemėlapiai ir trasos schema. Skirtumas tarp ankstesnės – mažiau nei 50m, bet atvykti reikia kitu keliu. Parkingas – trimis zonomis:
   1. Pirma – tiems, kurie niekur neišvažiuos iki pat sekmadienio, statome ant kelio nuo apačios. Tilps ~12 auto
   2. Antra – tiems, kas nori išvažiuoti bet kada – statom šalikelėje ant kalno (žolę nupjausim), įrangą reiks atsinešti pėstute
   3. Trečia – tiems, kas lieka nakvoti – galite statyti automobilius iškart prie nakvynės patalpų (aikštelė uždaroma, vienintelė problema – reiks pasivaikščioti ~800m)
3. Komandinė įskaita – primenu, kad pagal taisykles komandos narių sąrašas turi būti prieinamas internete dieną prieš rungtynes. Kas atstovaus komandą informuosite rytinėje registracijoje
4. Elektra…. Bus 220V organizatorių reikmėms (garso aparatūra, kompiuteriai), bet galia ribota, todėl akumuliatorių krauti negalėsite. Jei reikia krauti LiPo – galite naudoti senus švininius automobilinius akumuliatorius. Kaime yra kur pakrauti švino akumuliatorius, tai jei juos iškrausite – galėsime nuvežti ir greit pakrauti. Nakvynės vietoje akumuliatorius krauti draudžiama, visur kitur – naudokite nedegius maišelius.
5. Dar kartą primenu, kad rungtynės vyks gamtoje – todėl pasirūpinkite visomis reikalingomis apsaugos priemonėmis patys. Pasiimkite tepalo nuo uodų, skėtį nuo saulės ir visa kita ko reikia, sėdint mažiausiai vieną dieną pievoje.
6. Visi norintys gali atvykti dar penktadienį. Nakvoti galės tikrai daug žmonių (patalpose tilps ~30+), miegmaišiais reiks pasirūpinti patiems. Atvykę penktadienį galėsite neskubėdami susitvarkyti įrangą, pasėdėti su kompanija prie šašlykinės ir smagiai praleisti vakarą, o ryte nereikės taip anksti keltis. Galimybės skraidyti trasoje nebus – trasą surinksime tik varžybų dienos ryte. Jei planuojate važiuoti penktadienį – informuokite mus (pilots@fpv.team), susitarsim dėl transporto.

…liko dvi dienos iki lenktynių – jau reikia pradėti krauti LiPo 😉

Šiek tiek nuotraukų ir video iš būsimos lenktynių trasos:

Nuotraukas rasite čia.

Liko trys dienos – ar visi pasiruošę? 😉

Tie, kas buvo pirmose varžybose – turbūt pamena, kiek daug painiavos buvo per pradinius skrydžius. Dabar mes supaprastinome sistemą – daugiau skraidysite, mažiau skubėsite, žodžiu – „viskas bus geriau”. Kaip viskas vyks:

• lenktynių pradžioje visi bus suskirstyti į grupes po 4, atvykimo ir registracijos tvarka. Turimos dvi valandos bus paskirstytos pagal registruotų dalyvių skaičių (tie kas neužsiregistravote – irgi skrisite, bet greičiausiai gausite mažiau laiko – t.y. tiek, kiek liks nuo kitų grupių, bei skrisite paskutiniai – tai geriau užsiregistruokite iš anksto, kad mes žinotumėm kaip teisingai planuoti skrydžių laiką) ir prasidės skrydžiai. Apšilimo (pradiniuose) skrydžiuose galioja tokia tvarka:
  • galioja visos taisyklės apie saugumą, trasos įrangą, dažnių keitimą
  • registruoti dalyviai gaus ~12 minučių laiko (trukmė priklauso nuo dalyvių skaičiaus ir gali keistis) – ne tiek ir mažai, tai turėkite 2-3 akumuliatorius (arba kopterius) pakrautus iš anksto
  • ratų trukmė neskaičiuojama, tik jų kiekis
  • transponderiai išdalinami iš anksto – gavus eilę reiks tik nusistatyti dažnį ir praeiti pro vartus patikrinimui

  Apšilimo tikslas – susipažinti su trasa ir kartu praeiti pradinę atranką (iš varžybų šalinsime tik tuos, kurie akivaizdžiai nesusitvarko su įranga ar skrenda labai nesaugiai – kitais atvejais net ir su labai blogais rezultatais galėsite dalyvauti tolimesniuose etapuose). Dalyviai bus sugrupuoti pagal jų rezultatus apšilime – ratų skaičių – grupėmis po 4 (atitinkamai išdalinant kategorijomis). Galutiniams rezultatams nei rato įveikimo trukmė, nei ratų kiekis įtakos neturės – įtakos tik paskirstymą per grupes.

• Jei anksčiau buvo problemų bandant sutalpinti visus finalistus į 4 pilotų grupes dėl ribotų dažnių, tai dabar turime sprendimą ir tam klausimui. Stovės 2 (gal net ir 3) stovai su 40 kanalų 5.8G imtuvais, tie kas neturi galimybės naudoti reikiamą dažnį savo įrangoje – galės naudoti imtuvus nuo štatyvų. Viskas kuo jums reikia pasirūpinti – jungtimi nuo RCA (aka „tulpės”) tipo jungčių iki savo video įrangos. Stebėtojai irgi turės 2-3 ekranus su 5.8G RX, tai problemų neturėtų kilti.
  Jungtimi pasirūpinkite iš anksto – jei negalėsite akiniuose pasirinkti reikiamo dažnio ir negalėsite pasijungti pateikto RX video išėjimo, ir netilpsite į grupę būtent dėl dažnių ribojimo – mes būsime priversti jus pašalinti iš skrydžių.
  Jungtis apibraukta raudonai, kad žinotumėte apie ką eina kalba:
  
• Dar pora komentarų dėl trasos:
  • Trasos aukštis ribojamas vartais ir vėliavomis. Su vartais turbūt viskas aišku (bus viena vieta kur trasa susikryžiuoja – bet ten irgi neturėtų kilti problemų), su vėliavomis irgi nesudėtinga – stenkitės skristi vėliavos aukštyje. Teisėjai toleruos nežymų aukščio viršijimą ties vėliava (sakykim, iki dvigubo vėliavos aukščio – ~7m), bet nereikia persistengti. Atlikus manevrą ties vėliava dar aukščiau – gausite baudos taškų už praleistą trasos objektą.
    Ten kur nėra vėliavų, vartų ar kitų dalyvių (žr. trasos schemą su neskraidymo zona) aukštis neribojamas.
  • Trasos ilgį mes paderinsime praktiškai (turėtų būti atnaujinimas po 07.17, jei bus tam laiko). Suminis trasos ilgis bus ~2.5km, ratų skaičių ir faktinį trasos ilgį patikslinsime praktinių bandymų metu. 2.5km yra labai paprasta užduotis bet kuriam kopteriui (pavyzdys – 4km su 4″ neefektyviu kopteriu, akumuliatorius dar net necyptelėjo), tai ir dalyviams neturėtų būti problema. Kaip ir sakiau, mes praktiškai išmėginsime trasą ir adaptuosime ją net patiems silpniausiems variantams (išskyrus tuos atvejus, kai kopteris yra neefektyvus dėl vibracijų – susitvarkykite savo įrangą!)
  • Pasiruošimo trasai tvarka šiek tiek skiriasi – transponderius gausite anksčiau, atskiro apšilimo prieš kiekvienai kategorijai nebus. Kiekvienos kategorijos dalyviai skris tokia tvarka:
    1. Dalyvis – stebėtojas
    2. Dalyvis – ruošiasi varžyboms – pasiima transponderį iš teisėjų (po to, kai išsprendžiami skrendančios grupės klausimai – t.y. prioritetas tiems, kurie tuo metu turi skristi), viską pasiruošia (maitinimo negalima jungti!) ir laukia savo eilės
    3. Dalyvis – lenktynininkas – įjungia maitinimą, pasikeičia video dažnį, patikrina transponderio ID prie vartų ir skrenda kartu su kitais lenktynininkais.

    Tokiu būdu lenktynės vyks greičiau, o įrangą bus galima prisimontuoti neskubant ir neaukojant apšilimui skirto laiko.

  • Žiūrovai – situacija kaip ir anksčiau. Mes jų nekviečiame, bet ir neišvysime jei atvyks – jie turės atskirą plotą, kur galės stebėti varžybas. Kėdutės, skėčiai ir kita įranga – žiūrovo rūpestis. Žiūrovams draudžiama ateiti į pilotų/teisėjų zoną

  Liko mažiau nei dvi savaitės, treniruokitės, ruoškite įrangą ir iki pasimatymo trasoje!

Pagaliau galime patvirtinti galutinę varžybų datą – tai bus 07.23-24 dienomis (savaitgalį). Rezervuokite šį savaitgalį savo kalendoriuje, atitinkamai susiplanuokite atostogas ir pasiruoškite nors vieną rimtesnį skraidantį aparatą.
Tikslią lenktynių dieną pasakysim likus porai dienų iki varžybų (kas ten žino, kokie bus orai), taip kad rezervuokite visą savaitgalį bet kuriuo atveju.
Šeštadienį vakare bet kuriuo atveju bus „vakarinis pasėdėjimas prie laužo”. Jei varžybas darysime sekmadienį, tai atvykę šeštadienį turės progą susipažinti su trasa anksčiau (ir, be abejo, linksmai pavakaroti); jei varžybos bus šeštadienį – tai sekmadienį galėsim skraidyt su laisva programa, žodžiu – linksminsimės visą savaitgalį.

Tuo pačiu – išrinkome ir galutinę vietą varžyboms. Liko keli organizaciniai klausimai, tai viešai tikslią vietą pranešime maždaug po savaitės.

(daugiau foto: G+ grupėje)