{"id":1266,"date":"2017-08-20T13:40:19","date_gmt":"2017-08-20T11:40:19","guid":{"rendered":"http:\/\/fpv.team\/?page_id=1266"},"modified":"2017-09-21T16:17:01","modified_gmt":"2017-09-21T14:17:01","slug":"taisykles","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fpv.team\/en\/2017-2-lektuvu-lenktynes\/taisykles\/","title":{"rendered":"Taisykl\u0117s"},"content":{"rendered":"<p><strong>Reikalavimai \u012frangai:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>bet koks skraidantis aparatas, kur valdymas atliekamas aerodinamin\u0117mis plo\u0161tumomis (klasikiniai l\u0117ktuvai, skraidantys sparnai, canards, singlecopteriai). Varikli\u0173, aerodinamini\u0173 plok\u0161tum\u0173, servo mechanizm\u0173 ir kt. \u012frangos skai\u010dius neribojamas<\/li>\n<li>matmenys &#8211; l\u0117ktuvas turi tilpti \u012f 2m diametro apskritim\u0105<\/li>\n<li>valdymo da\u017eniai, FPV \u012frangos da\u017eniai ir galia &#8211; nekontroliuojami, bet su akivaizd\u017eiai nelegaliais da\u017eniais (pvz. 1080MHz, kuris kertasi su ADS-B) neleisime skristi. Bendru atveju &#8211; 1.2\/2.4\/5.8G video tur\u0117t\u0173 tikti, <strong>jei naudojami kokie nors egzotiniai da\u017eniai &#8211; pasir\u016bpinkite, kad \u012frangoje b\u016bt\u0173 video i\u0161\u0117jimas (RCA) (steb\u0117tojams)<\/strong>. Jei yra galimyb\u0117 &#8211; tur\u0117kite savo DVR.<\/li>\n<li>leid\u017eiami rankiniai, gyro stabilizacijos, auto-level re\u017eimai ir j\u0173 kombinacijos. Pilnai autonominis skrydis neleistinas, bet galima (ir rekomenduojama) tur\u0117ti automatin\u012f sugr\u012f\u017eim\u0105 namo praradus ry\u0161\u012f<\/li>\n<li>Galima tur\u0117ti kelis l\u0117ktuvus, juos kei\u010diant tarp skryd\u017eio etap\u0173, su s\u0105lyga kad da\u017eniai nesikeis (arba tai bus papildomai suderinta su organizatoriais)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Lenktyni\u0173 tvarka:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Lenktyni\u0173 dalyviai suskirstomi \u012f grupes po 3-4 prie\u0161 lenktynes. Kiekvienas dalyvis turi savo steb\u0117toj\u0105 (kit\u0105 pilot\u0105), kuris papildomai stebi ir skai\u010diuoja klaidas ar praleistus objektus, skai\u010diuoja laik\u0105.<\/li>\n<li>Kiekviena grup\u0117 gauna po 10 minu\u010di\u0173 ap\u0161ilimui, kurias gali i\u0161naudoti savo reikm\u0117ms &#8211; apskristi tras\u0105, pasitikrinti FPV \u012frangai. Jei ap\u0161ilimo metu paai\u0161k\u0117ja, kad grup\u0117s dalyviai negali skristi kartu (persidengia da\u017eniai ar kt. problemos) &#8211; grup\u0117s bus perskirstytos.<\/li>\n<li>Startuojama kas 30s \u017eem\u0117lapyje nurodyta kryptimi:\n<ul>\n<li>Pradedamas skai\u010diuoti laikas, pirmasis pilotas paleid\u017eia l\u0117ktuv\u0105<\/li>\n<li>po 30s antrasis pilotas gali paleisti savo l\u0117ktuv\u0105<\/li>\n<li>tokia situacija kartojasi pakol visi yra ore ir skrenda trasoje<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>kiekvienas pilotas turi 10 minu\u010di\u0173 apskristi trasai, jei pavyks &#8211; ir kelis kartus. Laikui pasibaigus pilotai turi 5 minutes sugr\u012f\u017eti, nusileisti ir i\u0161jungti visai \u012frangai (tuo metu kita grup\u0117 ruo\u0161iasi skristi). Pasibaigus laikui galima u\u017ebaigti tras\u0105 tuo atveju, jei pasiektas trasos \u017eymeklis (\u017er. <a href=\"http:\/\/fpv.team\/2017-2-lektuvu-lenktynes\/trasa\/\">trasos schem\u0105<\/a>).<\/li>\n<li>Palietus \u017eem\u0119 ar kitus objektus &#8211; lenktynes galima t\u0119sti tik tuo atveju, jei tai padaryti galima be \u017emogaus pagalbos<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ta\u0161k\u0173 skai\u010diavimas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Kiekvienas \u012fveiktas ratas &#8211; 4 ta\u0161kai<\/li>\n<li>atpa\u017eintas objektas &#8211; 1 ta\u0161kas (skai\u010diuojami tik tuo atveju, jei prie\u0161 tai buvo s\u0117kmingai \u012fveiktas ratas)<\/li>\n<li>Esant reikalui &#8211; kiekvien\u0105 objekt\u0105 trasoje galima apskristi kiek norima kart\u0173 (pvz. praleista v\u0117liava, ne\u012f\u017ei\u016brimas skai\u010dius ir pan.)<\/li>\n<li>Praleidus bent vien\u0105 objekt\u0105 trasoje &#8211; neu\u017eskaitomas visas ratas<\/li>\n<li>v\u0117liavos, \u017eymeklio, vart\u0173 apskridimas ar praskridimas turi b\u016bt matomas vizualiai (per kamer\u0105 ar LOS), kitu atveju jis neu\u017eskaitomas.<\/li>\n<li>Kiekvienas dalyvis po lenktyni\u0173 gali vertinti kitus dalyvius (ne save):\n<ul>\n<li>kiekvienas dalyvis turi 5 ta\u0161kus, kuriuos gali padalinti bet kokiomis proporcijomis kitiems dalyviams<\/li>\n<li>\u012fveikt\u0173 trasos element\u0173 skai\u010dius, galia ir kiti su trasa sus\u012fj\u0119 kriterijai nevertinami<\/li>\n<li>vertinant reikia atsi\u017evelgti \u012f:\n<ul>\n<li>vizualin\u012f apipavidalinim\u0105<\/li>\n<li>technin\u012f atlikim\u0105<\/li>\n<li>inovacijas<\/li>\n<li>sugeb\u0117jim\u0105 nustebinti (garantuoju &#8211; silikatin\u0117 plyta su propeleriu ir elevatoriumi susirinkt\u0173 daugiausiai ta\u0161k\u0173)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>dalyvi\u0173 vertinimas yra vie\u0161as ir skai\u010diuojamas po lenktyni\u0173<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Objekt\u0173 atpa\u017einimas:\n<ul>\n<li>trasoje bus du objektai (bendri matmenys &#8211; 1x1m), ant kurio bus pa\u017eym\u0117ti\/matomi skai\u010diai nuo 0 iki 9<\/li>\n<li>Skai\u010dius ant objekto bus besikei\u010diantis kas 10s<\/li>\n<li>pilotas tur\u0117s atpa\u017einti t\u0105 skai\u010di\u0173 ir garsiai pasakyti teis\u0117jams (skryd\u017eio metu)<\/li>\n<li>jei nepavyko atpa\u017einti i\u0161 pirmo karto &#8211; aplink objekt\u0105 galima skristi bet kiek kart\u0173. Galima i\u0161vis nesp\u0117ti skai\u010diaus, o skristi prie sekan\u010dio objekto, bet ta\u0161k\u0173 u\u017e atpa\u017einim\u0105 negausite<\/li>\n<li>\u012fvardinti skai\u010di\u0173 galima tik vien\u0105 kart\u0105. Jei pilotas atpa\u017eino neteisingai &#8211; ta\u0161kai neduodami. Pakartotiniai \u012fvardinimai neskai\u010diuojami<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Maksimalus auk\u0161tis ties v\u0117liavomis &#8211; ma\u017edaug iki 5x v\u0117liavos auk\u0161\u010dio (12m).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Lenktyni\u0173 etapai:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Pilotai turi galimyb\u0119 praskristi tras\u0105 po tris kartus (besikei\u010diant su kitais)<\/li>\n<li>Po trij\u0173 etap\u0173 susumuojami bendri ta\u0161kai, pergrupuojami pilotai (grupuojant pagal surinktus ta\u0161kus) ir padaromi ma\u017ei pakeitimai trasoje (pvz. tras\u0105 reik skrist atbulai, ar perkeliamos v\u0117liavos)<\/li>\n<li>Skrendami dar du etapai, skai\u010diuojami dalyvi\u0173 turimi ta\u0161kai (suminiai &#8211; pirmojo ir antrojo etap\u0173)<\/li>\n<li>Jei skirtumas tarp kuri\u0173 nors top-3 pilot\u0173 yra ma\u017eesnis nei 11 ta\u0161k\u0173 &#8211; daromas papildomas skrydis, kuriame dalyvauja tik top-3 pilotai. Gauti ta\u0161kai sumuojami su buvusiais prie\u0161 tai ir paskelbiamas nugal\u0117tojas<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Laisvas pasirodymas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Pasibaigus lenktyn\u0117ms trasoje bus &#8220;laisvo pasirodymo&#8221; programa (jei bus norin\u010di\u0173)<\/li>\n<li>Dalyvauti gali bet kuris prie\u0161 tai lenktyn\u0117se dalyvav\u0119s pilotas<\/li>\n<li>Dalyvauti galima tik su tuo l\u0117ktuvu, kuris skrido lenktyn\u0117se<\/li>\n<li>Vertinimo komisija susidarys i\u0161 trij\u0173 dalyvi\u0173-savanori\u0173<\/li>\n<li>Bus vertinami bet kokie &#8220;gra\u017eaus skryd\u017eio&#8221; kriterijai &#8211; greitis, akrobatika ir pan.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Saugumas ir bendra tvarka:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Maksimalus auk\u0161tis &#8211; 100m. Akivaizd\u017eiai vir\u0161ijus nurodyt\u0105 auk\u0161t\u012f pilotas bus diskvalifikuotas<\/li>\n<li>Nesistenkite numu\u0161ti kit\u0173, skrendan\u010di\u0173 ta pa\u010dia trasa. U\u017e susilietimus trasoje nebus baud\u017eiama, bet piktybinis taranavimas gresia diskvalifikacija<\/li>\n<li>Organizatoriai tikisi, kad visi nesutarimai tarp dalyvi\u0173 bus i\u0161spr\u0119sti taikiai ir draugi\u0161kai. Esant gin\u010dytinai situacijai &#8211; organizatori\u0173 \u017eodis yra galutinis ir neskund\u017eiamas<\/li>\n<li>Jei yra galimyb\u0117 &#8211; u\u017esid\u0117kite LED ant l\u0117ktuv\u0173 (pageidautina gale), nuda\u017eykite l\u0117ktuv\u0105 ry\u0161kiomis spalvomis<\/li>\n<li>Neskraidykite vir\u0161 pilot\u0173\/\u017ei\u016brov\u0173\/teis\u0117j\u0173, j\u0173 plot\u0105 geriau apskristi i\u0161 \u0161ono<\/li>\n<li>Esant poreikiui &#8211; gesintuvas bei vaistin\u0117l\u0117 bus \u0161alia teis\u0117j\u0173 stalo. Saugokit\u0117s \u017ei\u016brov\u0173, net jei jie i\u0161lindo neleistinose vietose<\/li>\n<li>Ar\u010diau kit\u0173 skrendan\u010di\u0173 l\u0117ktuv\u0105 galima ne\u0161tis tik i\u0161jungus video transliavimo \u012frang\u0105 (su \u012fjungtu l\u0117ktuvu negalima b\u016bti \u0161alia kit\u0173 skrendan\u010di\u0173, net jei ir j\u016bs\u0173 eil\u0117 skristi)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reikalavimai \u012frangai: bet koks skraidantis aparatas, kur valdymas atliekamas aerodinamin\u0117mis plo\u0161tumomis (klasikiniai l\u0117ktuvai, skraidantys sparnai, canards, singlecopteriai). Varikli\u0173, aerodinamini\u0173 plok\u0161tum\u0173, servo mechanizm\u0173 ir kt. \u012frangos skai\u010dius neribojamas matmenys &#8211; l\u0117ktuvas turi tilpti \u012f 2m diametro apskritim\u0105 valdymo da\u017eniai, FPV \u012frangos &hellip; <a href=\"http:\/\/fpv.team\/en\/2017-2-lektuvu-lenktynes\/taisykles\/\">Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1105,"parent":1265,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1266","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"en","enabled_languages":["lt","en"],"languages":{"lt":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1266"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1341,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1266\/revisions\/1341"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1105"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fpv.team\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}